大多數圓錐滾子軸承由合金鋼或低碳鋼制成。某些應用需要使用表面硬化或硬化的高碳軸承質量的鋼。高碳鋼種不需要滲碳,可以通過感應加熱進行表面硬化或通過常規加熱方法進行通過硬化。當使用低碳,滲碳等級的鋼時,在圓柱滾子軸承加工到足以產生可承受軸承載荷的硬化殼體的深度之后引入碳。碳和合金的添加確保了堅硬耐疲勞外殼與堅韌韌性核心的適當結合。
孔徑和外徑(OD)是選擇圓錐滾子軸承時要考慮的重要規格。內徑尺寸是軸承的最小尺寸。外徑包括軸承殼體,但不包括法蘭。圓錐滾子軸承的其他重要規格包括總寬度,額定速度(油),靜態軸向載荷,靜態徑向載荷,動態軸向載荷和動態徑向載荷。靜態軸向和靜態徑向載荷分別是軸承在不發生永久變形的情況下可承受的最大軸向和徑向載荷。動態軸向載荷和動態徑向載荷分別是計算的軸向和徑向載荷,在此載荷下,一組具有固定外圈的相同軸承可承受內圈100萬轉的額定壽命。
單列圓錐滾子軸承
單列圓錐滾子軸承能夠同時承受一個方向的徑向和軸向載荷。由于徑向加載這種類型的軸承時會產生力的軸向分量,所以兩個或多個軸承匹配并一起使用。
有接觸角尺寸不同的標準型,中型和陡峭型。中等錐度公制系列軸承由附加代碼“C”標識,該代碼作為軸承編號的后綴添加。
按照ISO 355規范確定的杯寬,杯子內徑和接觸角的軸承由補充代碼“J”作為后綴。如果軸承數量相同,則錐體組件和這種軸承的杯可與國外生產的軸承互換。
雙列圓錐滾子軸承
這些軸承分為有一個雙杯和兩個單排錐的TDO型,以及有兩個單排杯和一個雙錐的TDI型。
兩個方向都適應徑向和軸向載荷。這兩個也帶有瞬間負載; 然而,TDO類型優于TDI類型,因為TDO類型中負載中心之間的距離較長。TDO型墊片或TDI型墊片預先調整內部間隙,以便在安裝后提供適當的操作間隙。
KOYO圓錐滾子軸承特點和好處:
鍛鋼與無縫管材
改善疲勞壽命
減少噪音振動
超級完成賽道
加冠的內圈,滾道和滾子
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